Средства за ремонта на Аспаруховия мост да бъдат заложени в държавния бюджет за 2027 г., а работата по съоръжението да започне възможно най-скоро. Това бе сред основните акценти на среща във Варна, посветена на състоянието и бъдещето на моста.
Срещата се проведе точно 50 години след официалното откриване на Аспаруховия мост на 8 септември 1976 г. Тя бе инициирана от председателя на Общинския съвет Христо Димитров и се състоя в зала „Варна“ на Община Варна.
В разговорите участваха кметът Благомир Коцев и заместникът му Пламен Китипов, областният управител Марио Смърков, 10 от общо 16-те народни представители от МИР Варна от всички политически сили в парламента, както и общински съветници, участвали в Работната група за Аспаруховия мост.
Техническото обследване вече е готово
Техническото обследване на Аспаруховия мост, възложено от Агенция „Пътна инфраструктура“ и по настояване на сформираната по-рано работна група към Общински съвет – Варна, вече е готово. То разглежда необходимите дейности по горното и долното строене на съоръжението.
При горното строене се обсъжда намаляване на пътните платна, като същевременно бъдат осигурени възможности за пешеходно и велосипедно движение. За долното строене са разгледани три варианта. При два от тях прогнозната стойност е около 20 млн. евро, докато най-мащабният вариант е оценен на около 120 млн. евро.
По време на срещата бе подчертано, че окончателните решения трябва да бъдат взети въз основа на надеждна техническа и сеизмична оценка.
Предстои микросеизмично райониране, което трябва да даде допълнителна информация за риска и да позволи прецизиране на бъдещия проект. Обсъждат се възможности проучването да бъде извършено от БАН или Минно-геоложкия университет, като за дейността ще е необходимо провеждането на обществена поръчка.
Около 18 млн. пътувания годишно преминават по моста
От Община Варна вече са представили пред АПИ вижданията си за горното строене и елементите, които са в общинска компетентност – парапети, мантинели, осветление и други. До общината обаче все още не е достигнало заданието, в което да бъдат разписани всички параметри.
Данните от системата за измерване на трафика показват, че през Аспаруховия мост преминават около 18 млн. пътувания годишно. Очакванията са натоварването да продължи да расте с развитието на Варна в южна посока.
Обсъждат нов мост, клапов мост или тунел
На срещата бе обсъдена и необходимостта от допълнителна транспортна връзка между Варна и южните райони. Отбелязано бе, че това е дългосрочна задача, която не отменя необходимостта от ремонт на сегашния мост.
Община Варна е възложила на представители на УАСГ подготовката на задание за конкурс за алтернативно решение. Разглеждат се три възможности – нов мост, клапов мост и тунел. Предвижда се в общинския бюджет да бъдат заложени средства за провеждането на конкурса.
Според участници в срещата евентуален нов мост по бъдещото трасе на АМ „Черно море“ през района на Страшимирово и Белослав не би бил самостоятелна алтернатива на Аспаруховия мост, а би имал смисъл като част от цялостното развитие на автомагистралата.
Водният транспорт също е сред вариантите
Като възможност за облекчаване на автомобилния трафик бе обсъдено и развитието на водния транспорт. Варна и Белослав имат подготвен съвместен проект по програмата „Европейска градска инициатива“, който предвижда система за градска мобилност, съчетаваща градски, воден и споделен електрически транспорт.
По предварителни изчисления едно корабче би могло да поеме около 350 хил. пътувания годишно, които иначе биха преминали по моста.
В края на срещата бе поставен и въпросът за северен обход на Варна по направление Кичево, Куманово и Оброчище, включително чрез разширяване на съществуващите пътища. Целта е облекчаване на трафика през града и подобряване на транспортната свързаност на Варна и региона.
