Въвеждането на „Зелена зона“ за платено паркиране е отговорност, която ръководството на Община Варна носи към публичните финанси, а те са общи за всички варненци. Общината е длъжна да връща дълговете си и настоящият екип е твърдо решен да сложи край на серийната безотговорност, започнала по време на предходното управление.
Именно затова е подписана заповедта за въвеждането на „Зелена зона“ в града. Това подчерта от трибуната на Общинския съвет изпълняващият функциите кмет Павел Попов по време на дебатите в зала „Пленарна“. Дискусията с граждани – живущи в квартал „Чайка“ и други жилищни квартали в обхвата на „Зелена зона“, беше предвидена като последна точка от дневния ред на днешното заседание, но по решение на съветниците беше изместена като първа.
Попов опроверга внушенията, че заповедта за въвеждане на режим за кратковременно платено паркиране в седемте подзони на „Зелена зона“ е подписана преждевременно. По думите му към датата на подписването ѝ – 20 октомври, вече е приключило публичното обсъждане на темата, а въвеждането на зоната е обявено месец по-рано – на 20 септември. Освен това подписването на заповедта не променя срока на анонсирания гратисен период, който изтича на 20 ноември, като дотогава гражданите не се таксуват за паркиране в зоната.
Павел Попов припомни пред гражданите и последователността на фактите за въвеждането на „Зелена зона“, а именно, че решението за това е взето по време на предходната администрация и е гласувано от предходния състав на Общинския съвет още през 2022 г. Следва решение за поемане на дълг от 12 млн. лв., като с тези средства е извършена рехабилитация на уличната мрежа.
След приемането на това решение през 2022 г., в продължение на година и половина, предходната администрация не предприе нищо, освен да използва заема, за да решава проблеми, които не са пряко свързани със зоната за краткосрочно паркиране, посочи още Попов. Поради тази причина, настоящата общинска администрация е в ситуация, в която, ако този дълг не бъде връщан, това ще се отрази изключително негативно върху финансите на Община Варна, завърши още той.
В дебатите по време на сесията се включи и заместник-кметът Пламен Китипов, който припомни, че задължение за осигуряване на паркомясто към всеки жилищен имот строителите имат едва от 2015 г., когато е приет подробният устройствен план на кв. „Чайка“, с който са изяснени параметрите на бъдещо застрояване, както и на уличната мрежа. Той допълни, че в квартала има общински имоти, подходящи за изграждане на буферни паркинги, включително и подземни, но това изисква значителни инвестиции и изключително висока себестойност на паркоместата.
Заместник-кметът Илия Коев от своя страна отхвърли аргумента на жителите на „Чайка“, че отмяната на „Зелената зона“ ще реши проблемите с паркирането. Дори да не бъде въведена, паркоместата пак няма да достигат, подчерта Коев и допълни, че досега са подадени над 1500 заявления за абонаментно паркиране.
